Застосування воріт метро в повсякденному житті проїзних воріт
В останні роки урбанізація Китаю стрімко розвивалася, а збільшення міських мігрантів принесло величезний транспортний тиск, тому з’явився залізничний транзит у метро. Ми знаємо, що при заїзді на метро не буде заторів, а швидкість швидка. Порівняно з подорожами на автобусі чи самостійною їздою, це дуже зручно в умовах інтенсивного руху в місті. Тоді система воріт метро відповідає за плату за дорогу та звільнення метро. Рішення системи воріт метро ідеально вирішує проблему людей, які беруть плату за метро, покращує ефективність проїзду та скорочує час проїзду. Коли пішохід проходить до воріт, вам потрібно лише монети, проведіть картою або відскануйте QR-код, щоб авторизуватися, і ворота автоматично відкриються для проходження, і система автоматично завершить зарядку. То як працює система воріт метро? Редактор Chuangxintong дасть вам короткий аналіз.
У системі воріт метро крильчасті ворота є загальними, які пов'язані між собою багатоканальними крилами. Середні ворота оснащені подвійним рухом для управління переднім і заднім рухом крил обох сторін. Ворота з обох боків Встановіть автономну машину та усвідомлюйте перешкоди та звільнення пішоходів за допомогою сенсорної технології та технології управління двигуном. Загалом датчиком, встановленим у системі воріт метро, є світлопроменний фотоелектричний датчик, який є більш точним для зондування людського тіла. Для того, щоб здійснити вхідне та вихідне зондування перехожих, зазвичай ворота метро використовують кілька наборів датчиків променя. Це можна зрозуміти як таке, що складається з трьох частин, вхід у ворота, положення плеча крила, вихід у ворота. Для точного зондування датчики можуть встановлюватися на різній висоті воріт. Існує багато способів пройти через ворота, наприклад, іонна монета, проведення карт, сканування QR-кодів, а на деяких воротах навіть встановлена система розпізнавання облич. Давайте зробимо вступ, провевши пальцем по картці.
Коли пішохід підійде до воріт і проведе картою, в цей час картка подасть звуковий сигнал на вікно датчика, і система управління отримає сигнал про відкриття воріт, і ворота будуть відкриті. Система квитків та виставлення рахунків також вбудована у ворота метро. Запишіть час і місце розташування першої карти, яка проводить пальцем пасажира, тобто входу на станцію, а також час і місце розташування другої карти, яка рухається, тобто виїзду зі станції, а потім розрахуйте вартість проїзду та автоматично знімайте її з картки . Коли багато пасажирів входить і виходить зі станції і їм потрібно вишикуватися в чергу, щоб провести пальцем по своїх картках, щоб увійти і вийти, індукційна система захистить кількох людей від проведення карт біля воріт, тобто лише одній особі дозволяється одночасно входити в зону зондування воріт, щоб провести пальцем по своїх картках, щоб увійти до станції, а інші повинні стояти поза жовтою лінією землі і чекати, інакше карта, що проводить, буде недійсною. Це автоматично очистить порядок людей, які входять і виходять із станції, і закликає всіх стояти поза жовтою лінією та чекати в черзі, щоб увійти та вийти зі станції.
