695 кораблів затримувались більше тижня
695 кораблів затримувались більше тижня
В даний час затримки графіка судноплавства та перевантаженість портів спричинили потрясіння світового логістичного ланцюга поставок та ризик перебоїв. Поганий графік судноплавства та графік, який не виконується вчасно, посилюють затори в портах.
Генеральний директор CMA CGM Рудольф Тад очікує, що у галузі буде дев'ять місяців відключення, перш ніж вона нормалізується; перевантажений ланцюг поставок може тривати принаймні до першого кварталу наступного року.
Кількість затриманих кораблів приголомшує! Азіатсько-Західна Америка: 695 кораблів затримувались більше тижня
Згідно з останньою доповіддю морської консалтингової компанії Seaintelligence, через сильний вплив заторів у деяких районах надійність графіків судноплавства по всьому світу досить низька протягом року.
У піковий період від Азії до західного узбережжя Північної Америки кількість кораблів із затримками 7-13 днів і 14-20 днів була вищою, ніж кількість у 2015 році, коли трудові суперечки на західному узбережжі Сполучених Штатів були найсерйозніший.
Згідно з даними морської розвідки, у період з січня по травень 2021 року час прибуття до 695 кораблів затримувався більше ніж на один тиждень, з яких час прибуття 343 кораблів затримувався більше ніж на 14 днів, а час прибуття із 132 кораблів було затримано. Більше 21 дня.
Для порівняння, за 9-річний період із січня 2012 року по грудень 2020 року було 1535 кораблів із затримками більше одного тижня, 330 кораблів із затримками більше двох тижнів і загалом 104 кораблі із затримкою більше 21 днів.
Крім того, згідно зі статистичними даними морської розвідки, у період з січня по травень 2021 р. 461 корабель на маршруті Азія-Північна Європа затримувався більше ніж на 7 днів, з яких 134 затримувались на понад 14 днів, а 30 - більше ніж на 21 день.
Навпаки, протягом 9-річного періоду з січня 2012 року по грудень 2020 року час прибуття 792 кораблів затримувався більш ніж на 7 днів. За той же період затримка 35 кораблів перевищила 14 днів, а лише два судна затрималися більше 21 дня.
Морська розвідка, морська консалтингова фірма, зазначила це "перевантаженість портів ще далеко не закінчена."
Тільки в травні 2021 року 174 судна, що виходили на транстихоокеанські маршрути в порти Північної Америки, затримувались понад 7 днів. На маршрутах Азія-Європа їх було 114; у трансатлантичному - 169.
У тому ж місяці 99 суден на маршруті Азіатсько-Індійського субконтиненту були затримані більш ніж на тиждень, тоді як в Азії та Океанії їх було 134.
