Тумба у В’єтнамі

                             Тумба у В’єтнамі 

Боллард дуже популярний - це школа, банк, уряд, тренажерний зал, парковка тощо.

Шеньчжень TDZ Tech Co., Ltd

Додайте: Західний 3-й поверх C будівлі Kelunte Low-Carbon Industrial Park, Huarong Road, Dalang, Longhua district, shenzhen, China

Веб: Http://www.luckgates.com www.tdzgs.com

Телефон: 0755-23462586

Характеристика та процес встановлення виробу, що піднімається

Спочатку огляд товару

Електро-гідравлічний  RIS ІНГ блокіратор  автоматичний підйомний дорога паля з двигуном і гідравлічним циліндром в якості силового агрегату. RIS ING Тумба  інтегрує двигун і гідравлічний циліндр , щоб сформувати гідравлічну систему водіння, і приводить в рух гідравлічний циліндр , щоб підніматися і опускатися з допомогою мотора , щоб контролювати підйом і опускання в  тумбі . Завдяки обмеженням на проїзд транспортних засобів ефективно забезпечується порядок руху та безпека основних об'єктів та місць.

По- друге, в використання продукту випадках:

◆ Науково-освітні підрозділи: школи, комп’ютерні кабінети, дослідницькі центри, бібліотеки тощо;

Places місця для дозвілля та розваг: парки, мальовничі місця, пішохідні вулиці, муніципальні площі, дитячі майданчики тощо;

Points Транспортні пункти: автовокзали, вокзали, станції метро, ​​аеропорти тощо;

Places Місця комерційного обслуговування: лікарні, банки, готелі, клуби, комерційні будівлі тощо.

◆ Офісні приміщення: адміністративні будівлі, підрозділи громадської безпеки, підрозділи водопостачання, нафти та газу тощо.

По-третє, введення структури товару:

В- четверте, RIS рий Боллард  технічні параметри :

П’ять . Підготовка матеріалів та обладнання для будівництва до монтажу обладнання

     1. Камінь: Дно фундаментної канави покрите шаром діаметром 3-5 см і товщиною 20 см.

2.  Пісок: 20 см над шаром просочування води фундаментної канави. Кількість каменю та піску обчислюється множенням довжини канави на ширину канави. Ширина обладнання дорожнього палі - 1 м, а відстань між канавою та центром встановленої палі - 1 м. Або відповідно до довжини будівництва ділянки.

3.   Арматура: Підземні палі дорожніх паль використовуються для зміцнення зварених сталевих прутків. Діаметр сталевих прутків із різьбленням 1,4 мм становить 6 штук відповідно до довжини канавки. Відповідно до ширини канавки кожна з попередньо вбудованих стволів при зварюванні трохи довша. Її потрібно вкласти в чотири стіни траншеї фундаменту, яка є стабільною і не зміщується після того, як обладнання закопано в бочку.

4.  Бетон: Розрахований відповідно до площі основи основи і помножений на 90 см, цемент для відновлення дорожнього покриття або асфальтобетон розраховується відповідно до використання поля.

5.  1-дюймова товстостінна поліетиленова пластикова труба, відповідно до відстані кожної дорожньої палі до контрольної коробки на ділянці та зробіть бронювання, кожна дорожня купа є коренем, контрольна коробка повинна бути закопана між силовою коробкою і кабельну коробку. Захист труб.

6.  Кабель: Вхідна коробка керування основною напругою 220 В (RVV 3 * 4м2) 380В вхід: (RVV 3 * 4м2 + 1), кабель. Блок керування до кабелю обладнання дорожнього ворсу (дорожня паля з кабелем попереджувального світла - RVV7 * 2,5 м2; дорожня пачка без кабелю попереджувального світла - RVV5 * 2,5 м2; також можна використовувати дві лінії, дорожня паля з попереджувальним світлом RVV3 * 2,5 м2 + RVV4 * 1,0м2; дорожня паля без попереджувального вогню RVV3 * 2,5м2 + RVV2 * 1,0м2), по одній для кожної дорожньої палі. Один заземлювальний провід обладнання блокпосту (BVR4m2). Необхідні довжини кабелів зарезервовані на обох кінцях відстані між облаштуванням дорожнього вогнища блоку керування майданчиком та блоком керування до обладнання електроживлення.

7.   Стрічка для кабельної проводки: електрична пластикова стрічка, водонепроникна стрічка високого тиску, асфальтова стрічка, підготовлена ​​за кількістю польових пристроїв.

8.   Інструменти та обладнання: зварювальне обладнання, обладнання для різання дорожнього покриття, електричні підбирачі, машини для виїмки траншеї фундаменту та інші електричні та цивільно-будівельні інструменти та обладнання, а також будівельні засоби безпеки на місці.

9.  Після того, як матеріали для монтажу на місці та обладнання нашої компанії будуть готові, дотримуйтесь відповідних стандартів безпеки будівництва та виконуйте заходи безпеки будівництва об’єкта. Визначте місце установки обладнання дорожнього палі: відсутні трубопроводи, кабелі та інші об’єкти, що впливають на будівництво, зверніться до будівельних норм відповідних місцевих об’єктів.

10.   Після того, як площадка має умови будівництва, визначте дату монтажу та будівництва, розставте техніків за потреби та зателефонуйте або встановіть інструкції на місці.

По-шосте, норми будівництва фундаменту для встановлення обладнання

1, конструкція виїмки траншеї фундаменту: глибина жолоба фундаменту (1,4 м), ширина (0,7 м - 1 м), довжина (відповідно до загальної відстані від центральної відстані установки дорожнього палі плюс 1 м), необхідна для виконання необхідних перед будівництвом План будівництва дозволить уникнути пошкодження дорожнього покриття та інших об’єктів, що знаходяться за межами будівельної ділянки та будівельної ділянки під час будівництва.

2, згідно з проектним планом на місці монтажу, намалюйте будівельний майданчик фундаментної канави, якщо дорожнє покриття - цемент, асфальт та інші тверді дороги, спочатку використовуйте бензопилу, щоб розпиляти вздовж чотирьох сторін будівельної ділянки фундаментну канаву, а потім використовувати електричний пліт Електричне обладнання видаляє землю над площею, щоб уникнути впливу на землю поза будівельним майданчиком, що доставляє незручності на дорожнє покриття після монтажу.

3, основний кювет вимагає чотирьох стін вертикального вирівнювання землі.

Як показано на малюнку 4, якщо на будівельному майданчику часто накопичується вода або рівень підземних вод високий, наші техніки встановлять відповідні дренажні споруди відповідно до умов ділянки. Якщо наш персонал не знаходиться на місці, зв’яжіться з нашим технічним персоналом. рішення.

5. Після того, як викопана траншея фундаменту, дно заповнюється 3-5 см каменем, а товщина просочувального шару становить 20 см ---- 30 см, а потім заповнюється дрібним піском товщиною 10-- 20 см. Товщина шару рівна і рівна, що не впливає на розміщення надплоскої основи попередньо закопаної бочки.

Сім, установка вбудованих деталей обладнання

1. Горизонтальна лінія встановлення обладнання для укладання: уздовж вертикального напрямку фундаментної канави [напрямок канави], два кінці тягнуться мотузкою прямо на горизонтальному рівні, а горизонтальний напрямок [напрямок канави] намальовані відповідно до центру кожного положення установки та рівня землі. Лінія, яка утворює пристрій для встановлення перехрестя. Потрібно, щоб кінці кожної лінії були закріплені сталевими цвяхами і не зміщувались.

2. Засипте або очистіть дрібний пісок на дні фундаментного бака відповідно до висоти попередньо вбудованого ствола кожного обладнання, щоб висота попередньо вбудованого стовбура кожного обладнання над основним резервуаром була однаковою.

3. Встановлення надплоскої основи: Відкрийте пакувальну коробку обладнання, вийміть заздалегідь закопану стовбурову суперплоску основу, встановіть на основу кріпильні анкерні болти, по чотири на кожну підставу, вставте підготовлену попередньо вбудовану надплоску підставу фундамент У нижній частині жолоба ґрунтові ніжки звернені вниз, а вертикальне положення кожного місця установки обладнання перпендикулярне лінії перетину. Висота попередньо закопаного стовбура надзвичайно плоского дна та верхньої поперечної лінії визначається висотою обладнання попередньо закопаного ствола. Горизонтальна лінійка є надзвичайно плоскою в поперечному напрямку, і установка надплоскої нижньої пластини повинна бути горизонтальною, високоточною, міцною і не зміщуватися.

4. Демонтаж обладнання: Після встановлення заздалегідь заглибленої стовбурової надзвичайно плоскої основи загальне обладнання дорожнього палі буде розміщено вертикально, щоб уникнути втрати персоналу та обладнання. Зніміть верхню кришку, фланець,  кронштейн  та блок живлення обладнання, залишивши лише попередньо закопану секцію стовбура. (Зверніться до технічного керівництва виробу)

5. Розміщення попередньо заглибленої бочки: Покладіть попередньо вбудовану бочку вертикально на надплоску нижню плиту внизу жолоба фундаменту. Потрібно узгоджуватися з верхньою горизонтальною лінією, щоб гарантувати, що центр попередньо вбудованого стовбура відповідає центральній лінії і є вертикальним. Це просто закріпити за допомогою зварювання сталевих прутків, щоб уникнути різьблення труби нижньої труби.

Вісім, прокладка різьбової труби і різьблення

1. Збірне прокладання різьбової труби: Зверніть особливу увагу на [на кожній стороні попередньо заглибленого ковша обладнання є одна вбудована труба, нижня частина - зливна труба, а верхня частина - електрична дротова труба. Різьбову трубу не можна підключити до нижньої зливної труби, інакше Інші блоки пристрою не будуть встановлені]! ! ! ! ! один кінець 1-дюймової різьбової трубки у попередньо вбудований ствол і утримуйте його водонепроникною стрічкою. глибина приблизно до 30 мм, а другий кінець - до блоку управління обладнанням, по одному для кожного попередньо вбудованого ствола. Прокладаючи різьбову трубу, потрібно забезпечити плавну різьбу та заміну кабелю при несправності.

2. Різьбонарізання та заземлення: Кожен бар’єрний пристрій індивідуально приводиться в дію за допомогою кабелю (бар’єр освітлюється кабелем RVV7 * 2.5; ремінцем, що не освітлюється, є кабель RVV5 * 2.5 або іншим специфікаційним кабелем), до управління. Для кожного кабелю потрібна окрема різьбова труба. Потрібно, щоб у попередньо вбудований ковш не вводився жоден кабель, а він виймався з попередньо закопаного ковша у верхню частину попередньо вбудованого ковша і знаходився на 1,3 метра над вершиною попередньо вбудованого ковша. 0,7 м, заземлюючий провід використовує лише BVR24m2. Один кінець дроту з'єднаний із заземлювальною шиною блоку управління, а другий кінець з'єднаний із звареною сталевою пруткою попередньо вбудованої міді. На арматурний стержень приварений гвинт m8 і притиснутий гвинтовою кришкою.

3. Підключення джерела живлення блоку керування: кабель прокладений від блоку управління до коробки відбору потужності. Вхідна напруга блоку управління становить 380 В, RVV4 * 4 м2, 220 В - як кабель 3 * 4 м2, а різьбова труба готується окремо, і кабель потрібно контролювати. Внутрішня частина коробки зарезервована на 1 метр, а бічна частина коробки відбору потужності зарезервована відповідно до клеми в коробці відбору потужності.

4. Підключення зовнішньої керованої коробки кнопок: Якщо користувач просить налаштувати зовнішнє ручне управління кнопками, прокладіть кабель (RVV * 1,5 м2) вздовж блоку управління до коробки ручного управління та прокладіть різьбову трубку окремо, вимагаючи наявності кабелю внизу поля управління, яке потрібно зарезервувати. Не менше 1,2 метра, в коробці управління є зовнішні термінали управління, відкрити, закрити, зупинити, загальні чотири термінали, відкрити, закрити, зупинити три лінії відповідно підключені до відповідної кнопки на ручному блоці керування, як правило, відкрита точка, загальна лінія одночасно Підключена до іншого кінця нормально відкритої точки відповідних трьох кнопок

Дев'ять, зварювання попередньо вбудованої арматури стовбура

1. Процес зварювання арматурних стержнів: Після прокладання кабелю необхідно підтвердити лінію перетину між попередньо вмонтованим стволом і фундаментною канавою та розпочати зварювання після висоти, вертикального та концентричного рівня.

2. Перший шар; зварений сталевим прутком у добре сформовану фіксуючу раму з центром на заздалегідь закопаній бочці, зварений та міцно зварений три шари, вимагаючи, щоб два кінці сталевого прутка були закріплені в чотирьох стінах фундаментної канави, перший шар знизу попередньо закопаної бочки

30 см, після завершення зварювання попередньо заглиблений ствол знову коригується, і визначається, що другий шар зварюється після підготовки, інакше попередньо закопаний ствол не може бути виправлений після зварювання другого шару.

3. Другий шар такий самий, як і перший, приварений у середній частині попередньо вбудованого ствола, а третій раз - на 20 см від верхньої частини попередньо вбудованого ствола (спосіб зварювання сталевого прутка можна звернутися до технічного посібника для встановлення схеми зварювання)

Десять, проводка частини процесу

1. Зарезервована лінія енергоблоку дорожнього палі: Двигун силового агрегату дорожньої палі - це трижильна кабельна лінія, за якою йде синя лінія. Коричнева лінія, квіткова лінія та електромагнітний клапан - це дві чорні лінії, і є двоядерна спіральна лінія світла з попереджувальними вогнями. Є сім ліній, п’ять ліній без попереджувальних вогнів, а попередньо вбудовані сталеві прутки, закріплені в стовбурі, зварені. електропроводка.

2. Процес проводки: Покладіть гідравлічну вбудовану машину силового агрегату на землю від фундаментної канавки попередньо заглибленого ствола та підключіть семижильний кабель, проведений зверху попередньо вбудованого ствола, до лінії двигуна, лінії клапана акумулятора та попереджувальне світло силового агрегату. он-лайн. Точно пам’ятайте номер лінії або колір семижильного кабелю, а також колір дроту, що відповідає двигуну, клапану акумулятора та індикатору на пристрої, щоб уникнути неправильного підключення блоку управління.

3. Опис проводки обладнання: 3 лінії моторної лінії на дорожній стійці знаходяться на синьому двигуні, коричневий мотор і скребковий двигун є загальними. Термінал, що відповідає блоку управління, не може бути повернутий назад. Два окремі чорні дроти клапана акумулятора підключені до батарейної коробки блоку управління та загальної клеми клапана батареї, незалежно від позитивного і негативного полюсів. Два дроти дроту попереджувальних вогнів підключені до загальної клеми контрольної лампи контрольної лампи та контрольної лампи, незалежно від позитивного та негативного полюсів.

4. Стандарт проводки: Після підключення дроту його потрібно припаяти припоєм. Спочатку обмотайте його поліетиленовою стрічкою, потім обмотайте два шари водонепроникною стрічкою високого тиску, потім обмотайте поліетиленовою стрічкою і, нарешті, обмотайте електроасфальтною стрічкою. Після підключення лінії проводка терміналу обрізається і фіксується під силовим блоком, щоб запобігти розриву проводки зовнішнім зусиллям. Закінчивши роботу, спочатку підключіть два дроти силового агрегату до індикатора попередження, а інший кінець кабелю виміряйте мультиметром. Три дротові двигуни відкриті, а два дротові клапани акумулятора відкриті. Два дроти лампи розімкнуті, і двигун, клапан акумулятора та провід не можна підключити. Після підтвердження вставте блок живлення у попередньо вбудований ковш та закріпіть гідравлічні болти за годинниковою стрілкою.піднімаючись стовпчик  падає на дріт, кожна купа підключена до відповідного клемного ряду в коробці управління, може посилатися на схему підключення коробки управління

Одинадцять , засипка

1. Переконайтеся, що попередньо закопану сталеву бочку міцно зварені, добре підключіть заземлюючий провід, спочатку залийте залишковий грунт на 20 см, щоб запобігти просочуванню бетону в підземний просочувальний шар. При заливці бетону висота заливки резервується на 10 см нижче поверхні дороги. Простір використовується для відновлення оригінального тротуару та інших конструкцій тротуару.

Дванадцять, налагодження обладнання

1. У відповідності з disassembl електронної  послідовності та етапів пальового обладнання дороги, заново встановити обладнання в послідовності, і затягніть кріпильні гвинти кожної ланки. Після того, як обладнання зібрано, відрегулюйте три направляючі направляючі, щоб забезпечити  рівномірний зазор між  кнехтом і покриттям підлоги. Переконайтесь, що підйом є плавним і не відбувається заклинювання.

2. нескінченного пульта дистанційного керування управлінням болларди  для підйому і опускання. На пульті є 3 кнопки, які піднімаються, опускаються і зупиняються. Використовуйте пристрій дистанційного керування для підйому та опускання, а за допомогою кнопки зупинки зупиніть дію пристрою під час неповної дії.

3. Пульт дистанційного керування кнопкою вручну розподільної коробки. Перевірте підйом, падіння та зупинку кронштейна  за допомогою кнопки вручну.

4. Екстрене випробування. Коли обладнання перебуває у піднятому стані, відключіть джерело живлення та використовуйте заводську батарею 12 В для контролю  падіння  кронштейна . Якщо тумба  не рухається або не рухається після періоду спаду, тиск вниз може бути штучно затриманий, поки тумб  не вирівняється з землею.

Тринадцять, площа відновлення та очищення дорожнього покриття

       Коли відновлено початкове покриття дороги, необхідно переконатись, що земля і дно верхньої панелі обладнання рівні. Після відновлення дорожнього покриття встановлюють огорожу та інші знаки, а дорожнє покриття та підземний бетон дозволяють бути твердими перед використанням.

Чотирнадцять, лінія розмітки зони попередження

     Відповідно до потреб Сторони А або навколишнього середовища, намалюйте попереджувальні знаки навколо  піднімаючогося стовпа та дайте вказівки та запропонуйте зупинити стоянку або грати в зоні попередження.

П’ятнадцять навчальних курсів з обслуговування клієнтів

Після встановлення та введення в експлуатацію обладнання блокпосту техніки нашої компанії передадуть відповідальній особі користувальницького блоку режим роботи системи, роботу, запобіжні заходи та технічне обслуговування обладнання, систематично пояснять навчання, зміст тренувань, зверніться до [інструкції до пристрою ], [Посібник з технічного обслуговування та технічного обслуговування], [Технічні вказівки щодо виробу]

Шістнадцять, заходи безпеки щодо використання обладнання:

1 Уникайте частого підйому та опускання за короткий проміжок часу, інакше двигун буде нагріватися та пошкоджений.

2 Звертайте увагу на пішоходів під час підйому та уникайте травм;

3 Коли циліндр не працює належним чином, підйом і падіння завершено, натисніть один раз кнопку зупинки, щоб уникнути пошкодження електричних компонентів і не зупинитися, щоб двигун згорів.

4 Якщо під час використання ви виявите, що окремі піднімаються тумби значно вищі за інші циліндри, негайно натисніть кнопку зупинки та спостерігайте, чи працює двигун все ще.

5 Заборонено заповнити зазор навколо стовпчика з брудом і піском сміттям, щоб не впливати на нормальну Рісін г блокіратора .

Категорично заборонено писати на поверхні тумби , завдаючи їй шкоди .

Сімнадцять, щоденне обслуговування обладнання

Регулярні перевірки та технічне обслуговування є основою для забезпечення найкращої ефективності соціального забезпечення. Будь ласка, зверніть увагу на наступні моменти при виконанні технічного обслуговування обладнання:

7 Під час технічного обслуговування приладу слід відключити живлення, а знаки технічного обслуговування та перевірки повісити на видному місці.

8 Перевіряйте роботу перемикачів, кнопок, індикаторів тощо раз на місяць.

9 Щомісяця вільно перевіряйте гвинти на кожній клемі та кожному компоненті.

10 Регулярно виконуйте видалення та обслуговування пилу на поверхні обладнання, електричного контролю та гідравлічної системи управління.

11 Регулярно підтягуйте шестерні обладнання та механічний фіксуючий механізм.

12 Регулярно заправляйте, змащуйте та підтримуйте  кронштейн .

Вісімнадцять, явище несправності та лікування