Детально поясніть переваги безщіткових двигунів та безщіткових двигунів
Детально поясніть переваги безщіткових двигунів та безщіткових двигунів
Анотація: Ми запровадили безщіткові поворотні бар’єри та безщіткові заслінки. У серпні ми випустили безщітковий триножний турнікет. Кожен може знати, що в цих затворах використовуються безщіткові двигуни, але яким саме є наш безщітковий двигун? Що? Можливо, у вас немає гарної концепції. Тож сьогоднішній редактор детально ознайомить вас з перевагами безщіткових двигунів.
Ми запровадили безщіткові поворотні бар’єри та безщіткові заслонки. У серпні ми випустили безщітковий триножний турнікет. Кожен може знати, що в цих затворах використовуються безщіткові двигуни, але яким саме є наш безщітковий двигун? Можливо, у вас немає гарної концепції. Тож сьогоднішній редактор детально ознайомить вас з перевагами безщіткових двигунів.
Визначення безщіткового двигуна
Безщіткові двигуни, які також називають безщітковими двигунами постійного струму, використовують напівпровідникові комутаційні пристрої для досягнення електронної комутації, тобто електронні комутаційні пристрої використовуються для заміни традиційних контактних комутаторів та щіток. Він має переваги високої надійності, відсутність іскр заднім ходом, низький механічний шум тощо, і широко використовується у високоякісних аудіороз'ємах, відеореєстраторах, електронних інструментах та автоматизованому офісному обладнанні.
Аналіз безщіточної будови двигуна
Що стосується структури, то безщіточні та щіткові двигуни мають подібність. Існують також ротори та статори, але конструкція протилежна структурі щітчастих двигунів; ротор щітчастих двигунів являє собою обмотку котушки, яка з'єднана з вихідним валом потужності, а статор є постійним магнітом. Сталь; ротор безщіткового двигуна - сталь із постійними магнітами, яка з'єднана з вихідним валом разом з кожухом. Статор - це обмотка котушки. Комутаційна щітка, що використовується двигуном щітки для поперемінного перетворення електромагнітного поля, видаляється, тому її називають безщітковою двигуном (Безщітковий двигун), тоді проблема зараз. Як змусити безщітковий двигун обертатися без трансформації електромагнітного поля?
Принцип роботи безщіткового двигуна
Простіше кажучи, шляхом зміни змінної частоти та форми хвилі струму, що надходить на котушку статора безщіткового двигуна, навколо котушки обмотки формується магнітне поле, що обертається навколо геометричної осі двигуна. Це магнітне поле призводить до обертання постійного магніту на роторі. Мотор починає обертатися. Продуктивність двигуна пов'язана з кількістю магнітів, силою магнітного потоку та вхідною напругою двигуна. Це також має багато спільного з роботою управління безщіткового двигуна, оскільки на вході подається постійний струм, а струм потребує електроніки. Регулятор перетворює його на трифазний змінний струм, і йому також потрібно приймати керуючий сигнал від приймача пульта дистанційного керування для управління швидкістю двигуна, щоб задовольнити потреби моделі. Загалом, структура безщіткового двигуна порівняно проста, і реальним рішенням його роботи є безщітковий електронний регулятор. Хороший електронний регулятор вимагає процесу проектування однокристальної програми управління, проектування схеми та складної технології обробки. Загальний контроль, тому ціна набагато вища, ніж двигун щітки.
Порівняння переваг та недоліків безщіткових двигунів та щіткових двигунів
Недоліки матових двигунів
1. Велике тертя і великі втрати
Старі друзі-моделі раніше стикалися з цією проблемою, коли грали з матовими моторами. Після використання двигуна протягом певного періоду часу його потрібно увімкнути для очищення вугільних щіток двигуна, що вимагає багато часу та трудомісткості, а інтенсивність обслуговування не менша, ніж прибирання будинку.
2. Висока генерація тепла та короткий термін служби
Завдяки структурі двигуна щітки контактний опір між щіткою та комутатором є дуже великим, що призводить до загального опору двигуна, який є великим і легко генерує тепло. Постійний магніт - це тепловий елемент. Якщо температура занадто висока, магніт розмагнічується, продуктивність двигуна знижується, і термін служби щіткового двигуна впливає.
3. Низький ККД і низька вихідна потужність
Проблема нагрівання щіткового двигуна, згадана вище, значною мірою пов'язана з тим, що струм подається на внутрішній опір двигуна, тому електрична енергія значною мірою перетворюється на тепло, тому вихідна потужність щіткового двигуна дорівнює не висока і ефективність не висока.
Безщітні моторні переваги
1. Відсутність щітки, низькі перешкоди
Безщітковий двигун видаляє щітку, і найбільш прямою зміною є те, що під час роботи двигуна щітки не виникає електричної іскри, що значно зменшує перешкоди електричної іскри до радіотехніки пульта дистанційного керування.
2. Низький рівень шуму та плавна робота
Безщітковий двигун не має щітки, тертя значно зменшується під час роботи, робота плавна, а шум значно менший. Ця перевага є величезною підтримкою стабільності моделі.
3. Тривалий термін служби та низька вартість обслуговування
Без щітки знос безщіткового двигуна в основному відбувається на підшипнику. З механічної точки зору, безщітковий двигун майже не потребує обслуговування. За необхідності потрібно лише виконати певне технічне обслуговування видалення пилу. Порівнюючи попереднє та наступне, ви знаєте, де переваги безщіткового двигуна перед матовим, але все не є абсолютним. Експлуатаційні характеристики безщіткового двигуна, такі як відмінні показники крутного моменту на низькій швидкості та великий крутний момент, незамінні. Однак, що стосується простоти використання безщіткових двигунів, із зменшенням вартості безщіткових контролерів та розвитку та конкуренції на ринку безщіткових технологій в країні та за кордоном, безщіткові енергосистеми швидко розвиваються та популяризуються,
3. Ефект використання:
Безщітковий двигун: зазвичай можна легко досягти цифрового контролю перетворення частоти, потужної керованості, від кількох обертів на хвилину до десятків тисяч обертів на хвилину.
4. Енергозбереження:
Порівняльно кажучи, безщітковий двигун, керований інверторною технологією, заощадить багато енергії, ніж серійний двигун. Найбільш типові - інверторні кондиціонери та холодильники.
5. Майбутнє технічне обслуговування:
Потрібно замінити щіткові двигуни. Якщо їх вчасно не замінити, двигун буде пошкоджений. Безщіткові двигуни мають тривалий термін служби, як правило, більш ніж у 10 разів більший, ніж у щіткових двигунів. Однак, якщо вони зламані, їх потрібно замінити. Однак планове технічне обслуговування в основному не потрібне.
Очевидно, що переваги безщіткових двигунів універсальні. Незалежно від робочої швидкості або тривалості життя, двигуни з щіткою не можна порівнювати. В дусі"прагнучи до більш упорядкованої торгівлі людьми, немає найкращого" і лише кращий дух, Tongdazhi розробив та успішно реалізував безщіткові поворотні бар'єри, безщіткові заслінки та турнікети для триног.
